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TTB 2022: Ein Blick auf die aktuelle Regulierungslandschaft für Schlepper und Schleppboote

TTB 2022: Ein Blick auf die aktuelle Regulierungslandschaft für Schlepper und Schleppboote

Geschrieben von Heather Erwin Am 29. März, Tag 1 der TTB 2022-Konferenz von Marine Log für die Schlepper-, Schlepper- und Binnenschiffsindustrie, wird Caitlyn Stewart, Vizepräsidentin für Regulierungsangelegenheiten der American Waterways Operators (AWO), einen Vortrag über die aktuelle Regulierungslandschaft für Schlepper und Schlepper in den USA halten In ihrer Ansprache an das Publikum wird Stewart aktuelle

Geschrieben von

Heather Erwin

Am 29. März, Tag 1 der TTB 2022-Konferenz von Marine Log für die Schlepper-, Schlepper- und Binnenschiffsindustrie, wird Caitlyn Stewart, Vizepräsidentin für Regulierungsangelegenheiten der American Waterways Operators (AWO), einen Vortrag über die aktuelle Regulierungslandschaft für Schlepper und Schlepper in den USA halten

In ihrer Ansprache an das Publikum wird Stewart aktuelle und anstehende Vorschriften behandeln, die sich auf die TTB-Gemeinschaft auswirken werden oder ausgewirkt haben. Darüber hinaus wird sie die US-amerikanische Regulierungslandschaft untersuchen, einschließlich Unterkapitel M, Vessel Incidental Discharge Act (VIDA), Dekarbonisierung und mehr für Schleppschiffe und Binnenschiffsbetreiber.

Das Publikum wird eingeladen, Stewart unmittelbar nach ihrer Präsentation Fragen zu stellen.

AWO ist Partner von Marine Log bei der Veranstaltung, die für den 29. bis 30. März im Renaissance Mobile Riverview Plaza Hotel in Mobile, Alabama, geplant ist. Die TTB 2022 ist die einzige Veranstaltung ihrer Art, die ausschließlich für die Schlepper-, Schleppboot- und Binnenschiffsindustrie bestimmt ist blauen und braunen Wassersektoren zu einem einzigartigen Ort für zwei Tage mit von Experten geleiteten Zeugnissen und Schulungen, die es den Teilnehmern ermöglichen, in Zukunft bessere Geschäftsentscheidungen zu treffen.

WAS SIE LERNEN WERDEN:

  • Wie die Aussichten für die Umsetzung von Unterkapitel M aussehen, wenn die Phase-in-Phase zu Ende geht;
  • Wann die VIDA-Leistungsstandards veröffentlicht werden und was dies bedeutet; und
  • Ob der weltweite Drang zur Dekarbonisierung zu neuen Vorschriften führen wird.

Sehen Sie sich die vollständige Agenda an oder registrieren Sie sich für TTB 2022.

TREFFEN SIE CAITLYN STEWART

Caitlyn Stewart

Stewart ist Vice President – ​​Regulatory Affairs von AWO, dem nationalen Handelsverband, der die Binnen- und Küstenschlepper-, Schlepper- und Lastkahnindustrie vertritt. In dieser Funktion fördert sie die Branche bei der Verwaltung und den Bundesbehörden und setzt sich für eine solide Regulierungspolitik ein.

Sie kam im Mai 2010 zur AWO und war als Government Affairs Assistant, Government Affairs Associate, Government Affairs Manager, Senior Manager – Regulatory Affairs, Director – Regulatory Affairs und Senior Director – Regulatory Affairs tätig, bevor sie ihre derzeitige Position im Januar 2021 antrat.

Stewart hat einen Bachelor of Arts in Politikwissenschaften von der University of Southern California in Los Angeles, Kalifornien. Sie stammt aus Minneapolis, Minnesota, und lebt jetzt in Alexandria, Virginia.

TT 2022

Der Veranstaltungsort in Mobile Bay am Spanish River liegt nicht nur in der Nähe von Museen, Golfplätzen und der USS Alabama, es liegt auch in der Nähe von Werften der Industrie, darunter Austal USA, Alabama Shipyard, Metal Shark Alabama, Port of Mobile und mehr. In unmittelbarer Nähe befinden sich zahlreiche weitere Werften, Terminals und Industriezulieferer.

Neben zwei Tagen mit persönlichen Diskussionen und dynamischen Frage-und-Antwort-Runden bietet die Veranstaltung zahlreiche Gelegenheiten zum Networking.

Während sich die Schifffahrt von COVID-19 erholt und die Herausforderungen bewältigt, qualifizierte Arbeitskräfte zu finden und zu halten, wird erwartet, dass die Schlepper-, Schleppboot- und Binnenschiffsindustrie unter einem neuen regulatorischen Umfeld und an der Schwelle zum technologischen Fortschritt ein kontinuierliches Wachstum und Innovationen erleben wird. Die Zusammenarbeit zwischen Marine Log und der AWO ermöglicht es beiden Organisationen, Ressourcen und Branchenwissen zur Unterstützung der TTB-Industrie an diesem kritischen Punkt auszutauschen.

Wie immer wird ein Schwerpunkt des Programms auf den Lehren aus hart erarbeiteten Erfahrungen aus dem wirklichen Leben liegen. Darüber hinaus wird das Programm neue Wege erkunden, um wirtschaftliche und ökologische Ziele durch Fortschritte in der Technologie zu erreichen, neue Möglichkeiten für den TTB-Markt im Offshore-Bereich und die neuesten Trends im Schiffsdesign zu finden.

EINZIGARTIGE TOUR

Die Gäste der TTB 2022 haben die einmalige Gelegenheit, Austal USA zu besuchen, eine der führenden Werften des Landes für militärische Verteidigung, die sich auf die Konstruktion, den Bau und die Unterstützung von Militär- und Handelsschiffen spezialisiert hat.

Die Teilnehmerzahl ist auf 80 Gäste begrenzt, die am Renaissance Mobile Riverview Plaza Hotel in zwei Busse einsteigen und für eine Führung zur Austal USA-Werft in Mobile fahren. Jeder Bus startet in einem separaten Bereich der Werft – dem Hauptcampus (Bus 1) und dem Westcampus (Bus 2).

Bus 1 wird die Außenseite der Modulherstellungsanlage besichtigen, wo die Gäste um die Endmontagebuchten herumgehen werden, um zu sehen, wo sich das zukünftige USNS befindet Cody (EPF 14), USS Augusta (LCS 34), und das Kingsville (LCS 36) werden errichtet.

Die Gäste werden auch die Schiffsfertigstellungswerft von Austal USA besichtigen, wo die Zukunft liegt USS Canberra (LCS-30) und USS Santa Barbara (LCS-32) sind in Vorbereitung auf Seeversuche und Lieferung festgemacht.

Die Teilnehmer von Bus 2 beginnen bei der Schiffsreparatureinrichtung von Austal USA, wo Facility Director Harley Combs die Verbesserungen demonstrieren wird, die Austal USA an der Einrichtung vorgenommen hat, und erklären, welche Reparaturmöglichkeiten den Kunden zur Verfügung stehen.

Die Busse werden die Plätze tauschen, sodass alle Tourteilnehmer beide Standorte von Austal USA sehen können.

Die wichtigste Schiffbauanlage von Austal USA in Mobile ist ein 165 Hektar großer Campus am Ostufer des Mobile River, der vier Endmontagebuchten, eine 700.000 Quadratfuß große Modulfertigungsanlage, zwei Bürogebäude und ein Verwaltungsgebäude umfasst, in dem die Programmunterstützung der Marine untergebracht ist Mitarbeiter und ein Durchfahrlager. Austal hat auch eine Schiffsfertigstellungswerft errichtet, die als endgültiger Standort für seine Schiffe vor Abnahmeversuchen, Auslieferung und Auslaufen dient.

Im Jahr 2020 erwarb Austal USA ein 15 Hektar großes Grundstück am Wasser an der Westseite des Mobile River und richtete eine Schiffsservice- und -wartungsanlage ein. Der Austal USA West Campus umfasst ein 20.000 Tonnen schweres schwimmendes Trockendock der Panamax-Klasse und 100.000 Quadratfuß überdachte Reparatureinrichtungen.

Austal USA trat 2021 in den Stahlschiffbaumarkt ein und legte den Grundstein für die Stahlfertigungslinie des Unternehmens, sodass das Unternehmen im April 2022 mit der Stahlproduktion beginnen kann Roboter-Stahlverarbeitungsausrüstung, die für alle aktuellen und zukünftigen Anforderungen der US-Marine und der US-Küstenwache spezifiziert wurde.

  • Derzeit umfasst die wachsende Liste der Event-Sponsoren Sea Machines und ABB (Platin); Austal USA, Bergan Marine Systems und Hiller Systems (Gold);
  • Motor-Services Hugo Stamp Inc., Elkon, Karl Senner, Elliott Bay Design Group, MTU—A Rolls-Royce Solution, Schottel, Christie & Grey, Industrial Service Solutions, SSI, Marine Supply North America und Moxie Media (Silber-); und
  • TowWorks, JonRie, Panolin, MOPS, Phoenix, Tnemec, United Safety & Survivability Corporation, Conrad Shipyard, Coastal Marine Equipment Inc., Separator Spares & Equipment, RIX, Vulkan Couplings, DMT Marine Equipment, Hockema Group Inc., Delgado Community College, und Ausrichtung vor Ort (Bronze-).
  • American Equity Underwriters (AEU) wird den Cocktailempfang zum Abschluss von Tag 1 sponsern.

Die Anmeldung zur Veranstaltung ist ab sofort möglich. Der Frühbucherrabatt endet am 28. Januar.

Bei Fragen zu Sponsoring wenden Sie sich bitte an David Harkey unter [email protected]

Kategorien: Küste, Binnenland, Nachrichten, Vorschriften
Stichworte: American Waterways Operators, AWO, Lastkahn, Caitlyn Stewart, Dekarbonisierung, Binnenwasserstraßen, Marine Log, Schifffahrtsvorschriften, Unterkapitel M, Schleppboot, TTB, TTB 2022, Schlepper, Schlepper und Lastkähne, Schiffsentladungsvorschriften, Vessel Incidental Discharge Act
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