Vor 1900 war Georgia mit mehr als 250 überdachten Brücken übersät, die Flüsse und Bäche und manchmal tiefe Schluchten überspannten. Heute sind weniger als 20 der alternden, historischen Gebäude erhalten – alle malerisch. Einige sind im National Register of Historic Places aufgeführt.

Naturschützer haben heldenhafte Anstrengungen unternommen, um die verbleibenden überdachten Brücken zu retten, sie zu renovieren, zu reparieren und zu stützen, aber ihre historischen Merkmale zu bewahren. Einige Brücken beherbergen immer noch den Autobahnverkehr – wie die Concord Covered Bridge (ca. 1872) in Cobb County, die einen stetigen Fahrzeugfluss auf der stark befahrenen Concord Road über den Nickajack Creek unterstützt.

Auch auf der längsten überdachten Brücke Georgias, der Watson Mill Bridge, die den Broad River zwischen den Grafschaften Madison und Oglethorpe überspannt, fahren immer noch Autos. Die 1885 erbaute 229 Fuß lange Brücke wurde vom State Department of Transportation mit antiken Werkzeugen restauriert – und ist heute die zentrale Attraktion des Watson Bridge State Park.

Die meisten der verbleibenden überdachten Brücken in Georgia stehen noch an ihren ursprünglichen Standorten, aber einige wurden an neue Standorte verlegt, um sie zu retten. Die überdachte Brücke des Stone Mountain State Park (ca. 1891) im DeKalb County erstreckte sich ursprünglich über den North Oconee River in Athen, wurde aber 1963 in den Park verlegt.

Die von Mystik und ländlichem Charakter durchdrungenen überdachten Brücken Georgias erinnern uns an vergangene Tage, die Tage der Kutschen und „Pferdewagen“. Vielleicht ziehen sie deshalb heute Heerscharen von Fotografen und Besuchern an, die sich gerne an die Brücken aus ihrer Kindheit erinnern.

Vor mehr als einem Jahrhundert waren viele überdachte Brücken Schauplätze für Gemeinschaftstänze, Schwimmen, Angeln und Familienpicknicks. Liebhaber fanden die Brücken auch hervorragende Orte, um sich vor den Augen von Verwandten und Nachbarn zu verstecken, um ein oder zwei schnelle Küsse zu erhaschen. Daher wurden überdachte Brücken auch „Kussbrücken“ genannt.

Es wurden mehrere Erklärungen dafür angeboten, warum diese Brücken bedeckt waren – um Pferde davon abzuhalten, beim Überqueren eines Baches zu scheuen; um Reisenden, die in plötzliche Regengüsse geraten sind, Schutz zu bieten; oder um eine Brücke im Winter vor dem Vereisen zu schützen.

Die wahren Gründe waren jedoch eher praktischer Art – die Abdeckung der Holzkonstruktionen schützte sie vor Witterungseinflüssen und verlängerte ihre Lebensdauer um viele Jahre. Außerdem fügte ein Dach strukturelle Festigkeit und Stabilität hinzu.

Was auch immer die Gründe sind, jede Brücke hat ihre eigenen Geschichten, Volkslegenden und Besonderheiten. Es werden immer noch Geschichten über Schurken und Wegelagerer erzählt, die sich in den Dachsparren einiger Brücken verstecken und auf unvorsichtige Reisende herabstürzen. An mehreren Brücken soll es spuken.

Die Red Oak Creek Covered Bridge (ca. 1840er Jahre) im Meriwether County zeichnet sich dadurch aus, dass sie von Horace King, dem bedeutendsten Erbauer einer überdachten Brücke in Georgia, gebaut wurde, einem befreiten Sklaven, der mehrere Brücken in Georgia, Alabama und Mississippi errichtete. Die Red Oak Creek Bridge ist das einzige seiner Werke, das noch in Georgia steht.

Sein Sohn Washington W. King baute später mehrere weitere Brücken, darunter die Watson Mill Bridge und die Euharlee Covered Bridge (ca. 1886) in Bartow County.

Eine Liste der erhaltenen überdachten Brücken in Georgia finden Sie unter diese Wikipedia-Seite.