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Der Ferienreisemarkt ist zurück

Der Ferienreisemarkt ist zurück

Der Buspassagier ist König – vielleicht zum ersten Mal überhaupt – während die Fluggesellschaften um einen größeren Anteil am boomenden Freizeitreisemarkt ringen. Was ist los: Während die Pandemie nachlässt, haben große Fluggesellschaften, die traditionell das meiste Geld mit Premium-Geschäftsreisen verdienen, ihre Aufmerksamkeit auf das Werben um Urlauber verlagert. Bleiben Sie mit Axios Markets über die

Der Buspassagier ist König – vielleicht zum ersten Mal überhaupt – während die Fluggesellschaften um einen größeren Anteil am boomenden Freizeitreisemarkt ringen.

Was ist los: Während die Pandemie nachlässt, haben große Fluggesellschaften, die traditionell das meiste Geld mit Premium-Geschäftsreisen verdienen, ihre Aufmerksamkeit auf das Werben um Urlauber verlagert.

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  • In der Zwischenzeit verstärken sich Discount-Fluggesellschaften, die dafür bekannt sind, günstige Sitzplätze an beliebte Reiseziele zu verkaufen, um ihr Revier zu verteidigen.

  • Die Gewinner: Verbraucher, die es jucken, Familie und Freunde zu besuchen oder das Land zu erkunden, nachdem sie zwei Jahre zu Hause festgesessen haben.

Die Nachrichten vorantreiben: Spirit Airlines und die Frontier Group fusionieren im Rahmen eines 2,9-Milliarden-Dollar-Deals, der die fünftgrößte US-Fluggesellschaft schaffen wird.

  • Die beiden Fluggesellschaften sind bekannt für ihre Tiefstpreise und ihren schnörkellosen Service – ganz zu schweigen von Verbraucherbeschwerden über Zusatzleistungen für alles, von reservierten Sitzplätzen bis hin zu Handgepäck und Snacks.

  • Sie sagten in einer Stellungnahme dass der Deal den Verbrauchern durch niedrigere Preise jährlich 1 Milliarde US-Dollar einsparen und „Amerikas wettbewerbsfähigste Ultra-Low-Fare-Airline“ schaffen würde.

Die Kombination des Landes Die beiden größten Billigfluggesellschaften werden ihnen dabei helfen, gegen American, Delta, United und Southwest anzutreten, die zusammen etwa 80 % des US-Flugreisemarktes kontrollieren.

  • Anstelle von Entlassungen gaben die Unternehmen an, bis 2026 weitere 10.000 Mitarbeiter einzustellen, zusätzlich zu ihren bestehenden 15.000 Mitarbeitern zusammen.

Die Fusion könnte weitreichende Folgen haben durch die Förderung niedrigerer Tarife für Urlaubsreisen, sagen Branchenexperten.

  • „Sie werden sehen, wie sie um diese Kunden konkurrieren, und das könnte für Freizeitreisende eine gute Sache sein“, sagt Anthony Jackson, Leiter der US-Airlines-Praxis von Deloitte.

  • „Es ist selten, dass diese Art der Konsolidierung positiv für die Verbraucher ist“, sagte David Slotnick, der für The Points Guy das Airline-Geschäft abdeckt.

Wo es steht: Die inflationsbereinigten Flugpreise bleiben 18 % unter dem Niveau von 2019, während die US-Gesamtinflation von 2019 bis 2021 laut Daten von Airlines for America um 6 % gestiegen ist.

  • Die Kerosinpreise sind in dieser Zeit stark gestiegen, aber bisher geben die Fluggesellschaften die zusätzlichen Kosten nicht an die Passagiere weiter.

Das große Bild: Urlaubsreisen haben sich schneller von dem Einbruch der Pandemie erholt, weshalb die Ultra-Low-Cost-Fluggesellschaften – Allegiant, Frontier und Spirit – am schnellsten gewachsen sind, während große Fluggesellschaften wie Delta und United immer noch hinterherhinken.

  • Die Reisekapazität von Spirit – gemessen in verfügbaren Sitzmeilen – ist im ersten Quartal gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 um 21,8 % gestiegen. Frontier ist um 26,6 % gestiegen, während Allegiant laut Cirium-Daten um 28,9 % gestiegen ist veröffentlicht von Airlines für Amerika.

  • Delta ist derweil um 16 % und United um 17,3 % im Vergleich zur Kapazität vor der Pandemie gesunken.

Zwischen den Zeilen: Große Fluggesellschaften haben versucht, von der Erholung im Freizeitbereich zu profitieren, indem sie mehr Direktflüge zu beliebten Urlaubszielen wie Florida, der Karibik und westlichen Skigebieten hinzugefügt haben.

Ja aber: Mit stärkerer Konkurrenz durch einen kombinierten Frontier-Spirit „ist dies ein Hebel, den sie das nächste Mal nicht so leicht ziehen können“, sagt Slotnick.

  • Inzwischen, zwei neue Low-Cost-Airlines Catering für Urlaubsreisende, Breeze und Avalo, sind während der Pandemie ebenfalls aufgetaucht.

Was zu sehen: Der Frontier-Spirit-Deal könnte vom US-Justizministerium zurückgedrängt werden, das klagte, um eine inländische Allianz zwischen American und JetBlue zu verhindern – mit dem Argument, dass die Vereinbarung die Preise in die Höhe treiben und den Wettbewerb verringern würde.

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B.Weiss
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